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família do 100,Sintonize em Transmissões ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..Em 2012, assinou com o FC Rostov, em março fez sua estreia contra o Terek Grozny, e o seu primeiro gol foi contra o Krasnodar.,Para o transporte do minério foram empregues comboios rebocados por locomotivas a vapor, às quais não foram dados números mas nomes. Uma das locomotivas, denominada de ''Choupelo'', foi construída pela firma ''Orenstein & Koppel'', tendo sido utilizada pelo exército alemão durante a Primeira Guerra Mundial, e depois adquirida pela companhia do Pejão. Outra locomotiva a vapor, chamada de ''Pejão'', foi construída pela empresa britânica ''Robert Hudson'', utilizada no Reino Unido durante a Primeira Guerra Mundial e depois transferida para Portugal. Após o final da exploração mineira, tanto esta locomotiva como a ''Choupelo'' passaram para a gestão da Direção Geral de Minas, tendo sido levadas para as oficinas da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses em Campanhã. A ''Pejão'' foi guardada no Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento, enquanto que a ''Choupelo'' foi preservada primeiro no Núcleo Museológico de Estremoz, e depois levada também para o Entroncamento. Uma outra locomotiva, denominada ''Pedorido'', pode ser encontrada à entrada do edifício da Junta de Freguesia do mesmo nome. Existiu pelo menos uma outra locomotiva a vapor, conhecida como ''Germunde''..
família do 100,Sintonize em Transmissões ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..Em 2012, assinou com o FC Rostov, em março fez sua estreia contra o Terek Grozny, e o seu primeiro gol foi contra o Krasnodar.,Para o transporte do minério foram empregues comboios rebocados por locomotivas a vapor, às quais não foram dados números mas nomes. Uma das locomotivas, denominada de ''Choupelo'', foi construída pela firma ''Orenstein & Koppel'', tendo sido utilizada pelo exército alemão durante a Primeira Guerra Mundial, e depois adquirida pela companhia do Pejão. Outra locomotiva a vapor, chamada de ''Pejão'', foi construída pela empresa britânica ''Robert Hudson'', utilizada no Reino Unido durante a Primeira Guerra Mundial e depois transferida para Portugal. Após o final da exploração mineira, tanto esta locomotiva como a ''Choupelo'' passaram para a gestão da Direção Geral de Minas, tendo sido levadas para as oficinas da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses em Campanhã. A ''Pejão'' foi guardada no Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento, enquanto que a ''Choupelo'' foi preservada primeiro no Núcleo Museológico de Estremoz, e depois levada também para o Entroncamento. Uma outra locomotiva, denominada ''Pedorido'', pode ser encontrada à entrada do edifício da Junta de Freguesia do mesmo nome. Existiu pelo menos uma outra locomotiva a vapor, conhecida como ''Germunde''..